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宇通重工矿用车、自制桥推荐会在内蒙古东胜隆重举行
www.6300.net   2011-05-16  中国工程机械信息网
导读:  2011年3月16日,宇通重工矿用车、自制桥推荐暨新老用户答谢会在内蒙古鄂尔多斯市东胜区隆重举行,吸引了来自内蒙古中部地区的100多位新老用户参加。宇通重工铲土事业部总经理艾昭、宇通重工矿用自卸车研究所 ...

  2011年3月16日,宇通重工矿用车、自制桥推荐暨新老用户答谢会在内蒙古鄂尔多斯市东胜区隆重举行,吸引了来自内蒙古中部地区的100多位新老用户参加。宇通重工铲土事业部总经理艾昭、宇通重工矿用自卸车研究所所长刘斌、宇通重工转动技术研究所所长马凤科等领导出席了本次答谢会。矿业装备网、现代矿山设备、中国商用汽车网等行业媒体应邀对此次会议进行了专门报道。

  在会上,宇通重工铲土事业部总经理艾昭致欢迎词。刘斌及马凤科两位所长为用户详细介绍了宇通矿用自卸车及新近推出的自制桥的相关技术特点。

宇通重工

推介会现场

  据了解,宇通重工从2008年开始研发宽体矿用自卸车,已设计开发了YT3501、YT3621、YT3761三款车型。主要适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、石灰石矿、水利水电等工程的物料运输。全新设计的大截面、高强度、宽体焊接式车架结构;专为重载工况而设计的宽体式桥和加宽跨距的悬架系统,提高了整车运行、转弯、坡道行驶、卸载的稳定性。主配潍柴/玉柴大功率发动机、法士特变速器和双级减速桥,使车辆起步更轻便,爬坡能力更强可达30%以上,更加适合矿山道路工况使用。

  据介绍,宇通重工将于今年在矿用自卸车全系产品中配备自主研发的车桥。该车桥具备承载能力大,结构强度高,故障率低、使用寿命长等特点。目前,在行业中处于领先地位。车桥是矿用自卸车整机中故障率最高的一个部件,可以说是矿用自卸车行业的一个技术瓶颈。一些厂家生产的车桥总是会出现轮边损坏、桥壳断裂等现象。宇通重工发挥早期从事军品研发的技术优势,耗费人力物力、花费近三年时间自主研发生产的车桥很好地解决了这些问题。相信宇通重工自制桥的研发成功势必引发整个行业的技术革新。

  内蒙古鄂尔多斯市东胜区资源富集,区位优势明显。境内和周边地区资源富集,尤以优质煤炭闻名遐迩。宇通重工矿用车事业部副总经理刘宝柱告诉中国商用汽车网记者,宇通重工是2008年底进入内蒙的,占据着鄂尔多斯1/3的矿用车市场。

  会后,中国商用汽车网记者采访到了宇通重工的一位重要客户——坤金机械工程有限公司董事长于国金。坤金机械工程有限公司承包了神华准格尔能源公司黑岱沟露天煤矿土方剥离工程,从09年6月开始陆续购进了78台宇通矿用自卸车,不久之后还将再次购进。在采访过程中,于总的手机不断响起,多是同行在询问宇通矿用车的使用情况。于总给出的回答全部是建议购买,甚至还答应了其中一位垫付首付的请求。可见,宇通重工安全可靠的产品性能及优质完善的售后服务正在让于总成为宇通重工的半个“销售”。

宇通重工

 

来源:宇通    打 印    关 闭
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