(衡阳讯 通讯员肖阳 谢冰)近日，随着湘江特大桥路上66#墩的桩基施工完成，位于衡阳地区的湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标项目线下桩基础工程宣告全线施工完毕，中铁二十五局湘桂铁路获得了突破性胜利。

　　作为湘桂铁路的龙头起点工程，湘桂铁路一标项目桥梁桩基础总共2961根。其中三大重点控制难点，周家坳特大桥桩基础设计712根，湘江特大桥桩基础设计845根，下行联络线跨东外环特大桥桩基础设计106根。由于湘江特大桥有6个桥墩位于约8.5米深的湘江中，水下地质大部分为斜岩，地质条件极为复杂，桩基施工难度属全线之最。自2009年开工以来，为保证质量和工期，决心打造精品工程，项目攻坚克难，标段内一类桩达到90%以上，无一例三类桩，受到监理单位和业主的一致好评。

　　湘桂铁路正在修建的湘江特大桥

　　由中国铁建二十五局集团承建的湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标，总里程长度为24.38km(其中双线长度为：12.72km，单线长度为11.66km)，总建安约14.2亿元。至2009年4月开工以来，开累完成投资69782.64万元，完成总投资14.2亿元的49.14%。 工程完工后，衡阳至南宁的运营时间只需3小时，比现行运营时间节省约7.5小时，将为湘、鄂等省的外贸物资进出口提供更为通畅的交通条件，对中部湖南等地区的经济发展具有重大的意义。