构建多维技术平台。玉柴作为国家级高新技术企业，拥有省级工程技术研究中心、国家级企业技术中心、博士后科研工作站及国家认可实验室和中国船级社(CCS)认证资质。玉柴与国内外著名的研发机构建立了紧密的技术合作关系，形成了以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台，在技术上始终与世界先进水平保持同步。”玉柴目前已建成三大研发技术平台。一是柴油机结构设计核心技术平台;二是清洁、高效的柴油机燃烧开发平台，实现了“高压喷射+后处理控制=持续升级的排放技术”;三是建立了适应中国特定市场需求的柴油机排放控制技术，建立了柴油发动机电子控制技术开发、应用、匹配及标定技术平台，实现了基于发动机电子控制技术、无线通信、互联网络的远程控制技术。

　　打造一流技术团队。在加强自身创新研发平台建设的同时，玉柴还延伸合作，通过“校—企”合作方式，加强与国内外高等学校、科研院所的技术交流和技术合作，公司每年用于产学研的专项资金在5000万元以上，极大地推动了基础技术、关键技术和前瞻性技术的研究工作。玉柴现有工程技术人员2630人，本科以上专业技术人员占90%，中高级职称人员约占50%，远高于行业企业平均水平。其中，顶级和高端人才有：享受国务院政府特殊津贴的5人，国家级技术专家11人，国家科技部863计划重点项目“汽车开发先进技术”总体专家组专家1人，教授级高工3人，博士后5人，博士26人及高级工程师156人。玉柴技术团队专业覆盖多学科领域，人员配备科学合理，专业领域覆盖面广，具备扎实的理论基础，并且长期工作在产品研发、生产和技术服务第一线，具有丰富的实践经验，是行业一流的车用柴油机研发团队。

　　保持领先技术实力。在发动机产品研发方面，玉柴参与4项国家标准制定、修订，主持了1项行业标准制定，拥有“燃烧开发、电控技术、机械开发、动力系统匹配”等四大核心技术能力，拥有“欧Ⅲ—欧Ⅵ排放控制技术、混合动力总成技术、两级增压技术、空气混合动力技术、柴汽油混合燃烧技术、仿真技术、后处理技术”等多项领先的新技术。在国内汽车动力系统技术革新方面，玉柴实现了五个率先：率先扶持国产系统、率先提出电控组合泵应用于中轻型柴油机概念、率先投放售后诊断仪、率先实现自主标定及率先倡导并推动了重型柴油机SCR技术，推动了行业科技进步，提高了行业竞争力。在工程机械产品研发方面，玉柴拥有“负载传感、合流控制、再生补油、保持阀、直线行走阀技术”5大液压系统成熟技术以及“流线型及动物仿真为主流外观造型设计、智能化电控系统”等先进技术。在技术创新产品研发方面，从2005年开始每年科研投入占销售额3%以上，每年新产品的销售占比均在40%以上。

　　创造过人技术成就。玉柴目前拥有专利1026项，是行业专利申报受理授权最多的单位。其中，利用铸件余热减应力时效热处理工艺、铝合金柴油机机座铸造模具及铸造方法、柴油机四气门缸盖重力铸造模具及制造方法、蠕墨铸铁铸件的铸造方法、气缸盖气道芯固定方法等5项发明专利填补了全国、全行业技术空白，“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”专利突破了国外发动机企业的技术封锁。近年来，玉柴技术成果喜人：2011年，玉柴成功研发中国首台排放达标欧Ⅵ标准的车用柴油发动机，第460万台发动机暨第3万台新能源发动机成功下线，中国首台单缸功率超500kW中速柴油机NY9320竣工。2012年3月，玉柴发布了玉柴YC12VC、YC12VT、YC8C 3款融合世界四大著名内燃机研究所先进技术，自主开发而成的高速、大功率船舶、发电用发动机新产品，这将有望打破我国高端船电发动机被国外产品占据的市场格局。2012年12月27日，玉柴推出7款国V天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机，这些发动机产品集合了众多国际先进技术，性能优越，完全拥有自主知识产权，极富市场竞争力，是玉柴在充分把握各细分市场的机遇和需求，经过多年技术沉淀，潜心研制而成的高性能精品。面对2012年，行业大幅下滑的严峻情况，玉柴下滑幅度远低于主要竞争对手，并以超过排名第二的竞争对手11万台的优势，继续保持行业第一位置，市场份额提升3个百分点的佳绩。面对2013年1月1日起国家实施天然气发动机国V排放法规和7月1日柴油机国IV排放法规，玉柴做足了准备，早已提前储备了一批满足排放法规的机型，并迎来了开年产销两旺的喜人成效。据统计，1月份，股份公司销售发动机5万余台，稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台。

　　建立企业增长新引擎

　　确保企业安全健康发展

　　记者：上世纪，玉柴集团是一个以发动机生产为主要产品的企业，新世纪前十年，玉柴集团实现了跨跃发展，企业从一个销售额仅20多亿元的企业，发展到产值超过400亿元的中国企业500强。在您担任全国人大代表的五年间，企业从一个百亿企业，以“三年再造一个玉柴”，“五年再造两个玉柴”的速度飞快发展，形成了发动机、工程机械两条主产品链，发动机、工程机械、物流汽贸、能源化工、零部件、专用汽车六大产业板块。您最近还向玉柴的管理干部推荐IBM前总裁郭士纳写的《谁说大象不能跳舞》，这样做有什么深意吗?

　　晏平：2012年，整个制造行业遭遇到非同寻常的冬天。这个冬天寒流滚滚，放眼整个行业，亟近全线下滑。面对当前的形势，我们正面临新的挑战。这种挑战既来自我们所处的行业、所处的时代、所处的竞争环境，也来自于我们自身。置身于急剧变化的时代，我一直在苦苦思索：我们到底要做什么样的企业?我们如何才能与时俱进，让企业顺利度过退潮阶段?我们还要如何建立起企业新的增长引擎，确保企业安全健康发展?实际上，玉柴在规模上取得快速发展很重要，但是企业的安全健康更重要。最近，我认真研读了IBM前总裁郭士纳写的《谁说大象不能跳舞》，并把这本书推荐给玉柴的管理干部，希望大家能够领悟，当企业做到一定规模后，如何保持灵活性和敏感性。IBM在世界500强中位居前列，是一头不折不扣的巨象，在经过郭士纳永不放弃的创新变革后，成为了能够跳舞的大象。玉柴还不是世界级的大象，但是也已经有了大企业病的一些症状——信息不畅，沟通不力，合作不顺。我们要认真思索自己的发展，不要当倒下的大象，要做能跳舞的大象。