十七、股份公司发动机产能建设提速，年产能力达到70万台

　　轻微机生产车间扩大发动机产品覆盖面，填补国内轿车柴油机生产

　　轻微机生产车间项目投建于2005年6月17日，第一期项目总投资4.25亿元人民币。主要负责YC4F、YC4W轻微系列型柴油机的生产，分为柴油机装试和机体加工两条生产线。装试生产线目前具备YC4F柴油机10万台、YC4W柴油机1万台的生产能力;机体加工生产线主要负责YC4F气缸体加工，目前具备10万件的生产能力。该项目实现了玉柴机器产品由轻微到轻，由轻到中，由中到重全面覆盖的历程，扩大了玉柴产品的覆盖面和市场占有率，填补了国内轿车柴油机的生产空白。

　　国内最先进的重型装试线竣工投产

　　2006年4月10日，随着首批50台重型发动机顺利下线，宣告当时国内具有世界先进水平的重型柴油机装试线正式竣工投产。重机装试车间投资2.3亿元，设计年产能力8万台，经过不断适应产品和柔性化改造，线上可以同时生产YC6M、YC6L、YC6A和YC6J国3、国4系列产品，2009年产出6.5万台，2010年产出7.6万台，现已形成年产10万台的能力。

　　玉柴重机三期工程项目YC6M气缸体加工生产线奠基开工

　　2008年1月15日上午，玉柴重机柔性生产线--YC6M系列重型柴油机气缸体机械加工生产线隆重奠基。YC6M气缸体加工生产线是玉柴重机三期工程，总投资1.45亿元，该项目建成投产后，将达到9万件YC6M系列重型柴油机气缸体的年加工能力，满足市场发展的需求、战略拓展的需要，提升玉柴在重机领域的竞争优势。

　　玉柴铸造中心奠基开工，项目建设创造“玉柴速度”

　　2008年7月16日，玉柴铸造中心奠基开工仪式在玉柴工业园A区隆重举行。玉柴铸造中心规划总面积1800亩，建成后，玉柴年产高强度、薄壁、高质量、高水平的柴油机气缸体、气缸盖铸件毛坯将达到29万吨，是目前亚洲最大规模的柴油机铸件生产基地之一，生产的品种覆盖0.8升～12升重、中、轻、微型柴油机，不但包括目前玉柴现有的全系列型号，还将覆盖未来玉柴全型谱规划产品。

　　2010年3月，第一期顺利投产，整个项目建成只用了390天，缩短了200多天的工期，创造了项目建设的“玉柴速度”。5月，铸造中心项目二期工程建设正式启动。

　　十八、玉柴开辟汽车零部件再制造业务

　　玉柴喜成国家首批汽车零部件再制造试点企业

　　2008年3月6日，国家发改委正式公布了首批汽车零部件再制造试点企业名单，玉柴榜上有名，喜获国家首批汽车零部件再制造试点企业资格。玉柴基于“创新服务模式，降低社会成本，发展循环经济，打造绿色动力”的定位，于2006年5月成立了发动机再制造工厂(发动机三厂)，进行发动机再制造。汽车零部件再制造试点企业申报成功，有力促进了玉柴发动机再制造项目的加速发展。12月，国家发改委批准2008年第8批“国家资源节约和环境保护项目”资金支持项目，玉柴再制造项目喜获中央预算内投资1000万的支持。

　　玉柴与卡特彼勒合资建立再制造企业

　　2009年12月12日，美国卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒(中国)投资有限公司与玉柴股份公司签署协议，合资组建了一家再制造公司--玉柴再制造工业(苏州)有限公司，为玉柴柴油发动机和零部件以及部分卡特彼勒柴油发动机和零部件提供再制造服务。新公司将通过卡特彼勒再制造与可持续解决方案部门(卡特彼勒再制造)，利用再制造技术向全球客户提供最完善的再制造发动机和零部件。

　　十九、IT技术的规模应用全面提升数字化玉柴形象

　　SAP系统成功运行并推广应用

　　2005年上线的ERP系统，经过2006年的管理规范化提升及2007年二期项目实施应用，在生产管理、采购/仓储管理、销售管理、财务/成本管理、设备管理、人力资源管理、全面预算管理、生产排程管理、生产配送管理、协同采购管理、资金管理等各个业务领域全面实现集成化应用，并推广到厦门玉柴、联合动力、玉柴重工等各子公司应用，高度集成的ERP系统大规模成功应用，为玉柴集团的发展加速。

　　信息化平台规划整合初见成效

　　贯彻落实“九大平台一个门户”信息规划技术路线进行信息化平台整合：2006年起全集团统一办公自动化平台;构建实施数字化制造平台、企业内容管理平台、车间信息化(MES、测试台架)等信息化项目成功应用，玉柴信息化建设进入平台建设和整合阶段，为“十二五”建设开发、储备管理能力。

　　IT治理规范化启动

　　导入ISO27001/17799信息安全标准体系，构建企业信息安全管理体系，建设企业信息安全防护网络;导入ISO20000IT服务标准体系，构建玉柴集团IT服务体系，实行规范化运作，开始全面提升IT能力建设阶段。