在世界工程机械领域，有一家原本籍籍无名,并且深陷亏损的小企业，仅用了不到十五年时间，就迅速成长为可与行业老大卡特彼勒一较高下的新巨头——这便是如今有着“工程机械细分市场之王”的特雷克斯所缔造的商业传奇。那么，在日益火爆的中国工程机械市场，类 似的商业奇迹会有可能重演吗?

　　普通人或许不会理解，但企业家们大都深有体会：商业竞争从来都是对等但却不平等的，尤其是对于那些在某个产业相当成熟后才进入的后来者们而言，考虑到自身与行业巨头们相差十倍甚至数十倍的销售额以及在技术、品牌、渠道等等所有能想到的影响企业经营业绩方方面面的巨大差异，即便你有无限梦想，即便你自信十足，但一旦真刀实枪的干起来，你才发现自己往往会捉肘见襟，你也需要付出更多努力，你不能退缩，你需要完美的战略并且能够坚韧不拔，一句话：作为后来者应该如何同行业巨头竞争，这的确是个需要深入思考的问题。

　　现在，这一问题摆到了杭州重型机械有限公司总经理方江波的面前。

　　就在过去两年，这个个头不高、谦和儒雅的中年男人带领着数百名员工，将一个有着50年历史的工程机械老国有企业从杭州市区的较好位置，“奇迹般”的搬迁出来——在不到一年半的时间里完成新厂区从选址、基建到搬迁入驻，最终“连爬带跑”的来到杭州西边的临安经济开发区，紧挨着杭州叉车集团和杭氧集团落下脚来。

　　实际上，早在决定企业西迁临安之前，方江波就已经开始思考一个问题，那就是彼时刚刚脱离东风汽车，已经矛盾丛生的杭重接下来怎么办?

　　自2004年开始，种种矛盾积压下的杭重逐渐开始脱离其大股东东风汽车公司。此后一直到2007年，随着大部分精英与骨干陆续离开，企业实际上已经走到破产的边缘，老厂区荒草丛生，黑压压的一片毫无生机，据现任杭重党委副书记唐国亮回忆，当时杭州市的一位副市长在参观完杭重老工厂后曾发出这样的调侃：“这个地方，现在看起来只能用来拍枪战片了。”

　　或许那时，方江波并没有完全清晰的思路，而西迁临安也顶多只是缓兵之计。而最令他心情难以平静的是，在杭重糟糕的境遇之外，近些年中国的工程机械市场，却呈现出一日千里之势，伴随着产业需求爆发性的增长，同行业企业一个个不断取得新的突破，尤其是同处一地的杭叉，仅仅是在1999年以前，其规模尚且还要比杭重小得多，但如今却已经将目标锁定在突破百亿，就更别提早已经在世界工程机械领域都有一席之地的徐工、三一和柳工。而恐怕也没人会相信，像杭重这样一个有五十年历史的大型国企会在自身所处行业大发展之际，却要思考着该怎么活下去，自己到底该生产什么产品这样的奇怪问题。

　　“但这是事实。”方江波推了推眼镜，轻吸一口气对《中国机电工业》说道：“西迁临安后，准确说应该是从2008年年底开始，杭重要从头做起，重新开始，所以我们提杭重是要年轻化要……”

　　“但问题是还有这样的机会吗?现在的中国工程机械市场，早已巨头林立，并且竞争极为残酷，即便是后来者也是在其他相关领域完成资金积累和品牌渠道布局的，就像宇通、重汽等等，而杭重呢?”

　　讲话被打断的方江波没有生气，仔细听完质疑之后，随即表示：“市场竞争环境是客观存在的，发展趋势也是可预见的，但每个企业自身的条件跟情况是不一样的，现在只看规模和实力，杭重确实像是后来者，但杭重并非一般的后来者，经历过太多波折教训后，杭重有着深厚的历史积淀!”